Por Dana Rodríguez
- La diputada panista pide que la nueva Línea 5 no se limite a prometer mejor movilidad y reclama información transparente, seguridad y atención directa a las comunidades.
Ciudad de México, 2 septiembre 2026.— Mientras el Gobierno capitalino acelera uno de sus proyectos de movilidad más importantes, la diputada del PAN Claudia Montes de Oca Del Olmo busca colocar una condición sobre la mesa: el nuevo Cablebús de Álvaro Obregón debe construirse de cara a los vecinos.
“Queremos un Cablebús con transparencia y seguridad”, señala la legisladora en su posicionamiento sobre la Línea 5, acompañado de tres compromisos que plantea como indispensables: “Transparencia en cada paso”, “Seguridad para todos” y “Compromiso con nuestra comunidad”.
El mensaje aparece en un momento particularmente sensible para el proyecto.
La futura Línea 5 conectará zonas altas de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras con Mixcoac, uno de los principales nodos de transporte del poniente y sur de la capital. Tendrá aproximadamente 15.4 kilómetros, 12 estaciones y dos ramales, y el Gobierno de la Ciudad calcula que dará servicio a unos 146 mil habitantes.
El proyecto, sin embargo, también ha provocado cuestionamientos vecinales.
En Colinas del Sur, residentes han señalado que quieren conocer los estudios técnicos relacionados con el terreno donde se instalará infraestructura, ante preocupaciones por minas, hundimientos y condiciones geológicas de algunas zonas de Álvaro Obregón.
También en San Bartolo Ameyalco se han presentado reclamos para conocer con precisión el trazo, los terrenos involucrados y los alcances de la construcción. Incluso se ha reportado que determinados trabajos han enfrentado dificultades ante la falta de certeza jurídica sobre algunos predios.
Es en ese escenario donde Montes de Oca busca diferenciar la postura del PAN: no combatir una nueva alternativa de transporte, sino exigir que cada estación, torre y decisión relacionada con la obra pueda ser explicada públicamente.
La discusión tendrá todavía varios capítulos. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, ha señalado que las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús forman parte de una inversión conjunta superior a 17 mil millones de pesos y que estarán concluidas hacia finales de 2028.
En Álvaro Obregón, sin embargo, el debate ya trascendió la movilidad.
Para Claudia Montes de Oca, la obra también debe convertirse en una prueba sobre cómo se ejecutan los grandes proyectos públicos: “Transparencia en cada paso”, insiste.
La diputada sostiene así que el beneficio social del Cablebús debe ir acompañado de certeza técnica y diálogo con las colonias afectadas. En una alcaldía marcada por barrancas, pendientes y terrenos con características particulares, la seguridad de la infraestructura será tan importante como la reducción de los tiempos de traslado.
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