Por Arturo Gutiérrez
– Paulo García y Ángel Tamariz destacan encuesta en Álvaro Obregón y Magdalena Contreras; proyecto promete reducir hasta 90 minutos los traslados diarios
Ciudad de México, 13 de septiembre de 2026.— La Línea 5 del Cablebús cuenta con 79 por ciento de aprobación entre habitantes de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, de acuerdo con una encuesta referida durante la conferencia La Chilanguera, dato que Morena CDMX destacó frente a las inconformidades que la construcción ha generado en algunos puntos del proyecto.
El dirigente capitalino de Morena, Paulo García, y el diputado local Ángel Tamariz señalaron que el nivel de aceptación refleja el interés que existe entre habitantes del poniente de la capital por contar con nuevas alternativas de transporte público.
Uno de los principales argumentos expuestos es la reducción de los tiempos de traslado.
De acuerdo con las estimaciones presentadas, la Línea 5 podría permitir que habitantes de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras ahorren entre una hora y una hora y media diariamente para conectarse con la red del Metro y otros sistemas de transporte.
García y Tamariz destacaron la importancia de mantener el diálogo con los vecinos mientras avanza el proyecto, particularmente ante las inquietudes relacionadas con la ubicación de torres y otros aspectos técnicos de la obra.
El tema ha provocado debate en algunas comunidades de Álvaro Obregón, donde grupos vecinales han expresado cuestionamientos sobre determinados puntos de la construcción.
Frente a esas posiciones, Morena puso sobre la mesa el 79 por ciento de aprobación reportado en la encuesta y defendió que el proyecto responde a uno de los problemas históricos del poniente capitalino: los largos tiempos necesarios para desplazarse hacia las principales redes de transporte.
La complicada topografía de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras provoca que numerosas colonias tengan accesos difíciles y dependan actualmente de recorridos prolongados en transporte terrestre.
Por ello, Paulo García y Ángel Tamariz consideraron relevante que continúe el diálogo directo con las comunidades para resolver dudas técnicas y explicar los alcances de la nueva infraestructura.
El verdadero examen para la Línea 5 llegará cuando entre en funcionamiento: si logra reducir hasta 90 minutos los traslados cotidianos, el Cablebús podría modificar sustancialmente la movilidad de miles de habitantes del poniente de la CDMX.
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